Sprzątanie i zabezpieczanie placu budowy. Ponad 200 niedokończonych kolizji
Decyzja o odstąpieniu od umowy na realizację podkarpackiego odcinka S19 zapadła z winy dotychczasowego wykonawcy, firmy Mostostal Warszawa. Obecnie priorytetem dla GDDKiA jest jak najszybsze uporządkowanie sytuacji w terenie i przygotowanie placu budowy do bezpiecznego przejęcia przez nową firmę.
Drogowcy sfinalizowali już pełną inwentaryzację geodezyjną i techniczną na placu budowy. Analiza objęła ocenę dotychczas wykonanych robót drogowych oraz mostowych. Okazało się, że ogromnym wyzwaniem dla inwestora jest zabezpieczenie blisko 200 tzw. kolizji branżowych. Są to instalacje teletechniczne, elektryczne, gazowe, wodociągowe oraz kanalizacyjne, które poprzednik zaczął przebudowywać, ale pozostawił niedokończone. W tym momencie na terenie inwestycji trwa również blokowanie wjazdów i usuwanie materiałów, których Mostostal Warszawa nie wykorzystał.
Kontrola jakości i ocena wykonanych prac
Równolegle do działań w terenie, w gabinetach GDDKiA trwa drobiazgowa kompletacja i weryfikacja dokumentacji budowlanej. Specjaliści sprawdzają poprawność, jakość oraz faktyczny stan zaawansowania wszystkich elementów konstrukcyjnych, jakie zdążono wybudować przed zerwaniem kontraktu.
Dla kierowców i mieszkańców regionu czekających na nową drogę ekspresową oznacza to pewność, że dalsza budowa ruszy na stabilnych fundamentach. Urzędnicy muszą precyzyjnie wskazać, które fragmenty drogi wykonano bez zarzutu, które wymagają natychmiastowych poprawek, a które należy dodatkowo zabezpieczyć przed czynnikami atmosferycznymi.
Dwa nowe przetargi. Znamy konkretne terminy
GDDKiA nie zamierza tracić czasu i przedstawiła jasne terminy dla kolejnych procedur zamówień publicznych:
- Początek lipca 2026 r. – ogłoszony zostanie przetarg na wykonanie pilnych robót zabezpieczających. Obejmie on prace ochronne, których wykonania odmówił Mostostal Warszawa.
- Wrzesień 2026 r. – wystartuje właściwy przetarg na wyłonienie nowego, generalnego wykonawcy, który przejmie cały plac budowy i dokończy realizację odcinka Domaradz – Krosno.
Dla Podkarpacia oraz międzynarodowego układu komunikacyjnego odcinek S19 Domaradz – Krosno ma strategiczne znaczenie – stanowi on bowiem integralną część powstającego szlaku Via Carpatia. Choć zmiana wykonawcy wymusiła korektę dotychczasowych planów, sprawne przeprowadzenie letnich przetargów pozwoli szybko przywrócić tę kluczową inwestycję na właściwe tory.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.