Kluczowe ogniwo drogowe dla regionu

Budowa niemal dwukilometrowej trasy to odpowiedź na rosnące natężenie ruchu na południe od stolicy Podkarpacia. Samorząd województwa traktuje to zadanie jako priorytetowy element modernizacji infrastruktury drogowej. Skorzystają na tym przede wszystkim kierowcy, którzy na co dzień tracą czas w korkach. Nowy odcinek płynnie połączy przebudowaną wcześniej rzeszowską Aleję Sikorskiego z modernizowaną trasą na odcinku Tyczyn – Dylągówka.

– Cieszę się, że budujemy tutaj prawie dwa kilometry nowej drogi w najwyższym standardzie. Realizacja tej obwodnicy to ogromne wyzwanie budżetowe, ale niezbędne dla dalszego rozwoju infrastruktury drogowej w tej części województwa – mówi wicemarszałek województwa podkarpackiego, Piotr Pilch. Jak dodaje samorządowiec: – To wszystko możliwe jest dzięki stabilnemu finansowaniu, które zabezpieczyliśmy już we wcześniejszych okresach.

Nacisk na bezpieczeństwo: co zyskają mieszkańcy?

Projekt kładzie maksymalny nacisk nie tylko na płynność przejazdu, ale również na bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego. Dzięki wyprowadzeniu ruchu poza gęstą zabudowę, centrum Tyczyna odetchnie od spalin i nadmiernego hałasu.

– Przy nowej trasie powstanie tak bardzo potrzebna mieszkańcom nowoczesna ścieżka pieszo-rowerowa. Naszym priorytetem są łagodne przejścia dla pieszych oraz kompleksowe zabezpieczenia infrastruktury z każdej strony. Wszystkie elementy towarzyszące są realizowane z myślą o maksymalnym bezpieczeństwie użytkowników ruchu – podkreśla wicemarszałek Piotr Pilch.

Zgodnie z projektem Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich (PZDW), wzdłuż drogi powstanie infrastruktura ułatwiająca życie lokalnej społeczności, w tym:

ciągłe ścieżki pieszo-rowerowe oraz równe chodniki,
dobrze doświetlone przejścia dla pieszych wyposażone w azyle bezpieczeństwa,
nowe zatoki autobusowe usprawniające komunikację zbiorową,
przebudowane zjazdy i bezpieczne skrzyżowania.

W ramach prac inżynieryjnych powstaną również dwa solidne mosty – nad rzeką Strug oraz nad potokiem Hermanówka, a trasa rozpocznie się od nowoczesnego ronda turbinowego przy skrzyżowaniu ulic Grunwaldzkiej i Orkana.

Potężne dofinansowanie i szeroka współpraca

Całkowita wartość zadania wynosi blisko 57 milionów złotych. Inwestycja otrzymała potężny zastrzyk gotówki w wysokości ponad 15 milionów złotych z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, a pozostałą kwotę zabezpieczył budżet województwa podkarpackiego.

W oficjalnej inauguracji robót wzięli udział m.in. wicewojewoda podkarpacki Wiesław Buż, starosta rzeszowski Krzysztof Jarosz, pełniąca funkcję burmistrza Tyczyna Anna Fil, dyrektor PZDW Piotr Miąso oraz radny województwa Stanisław Kruczek. Wspólna obecność przedstawicieli różnych szczebli władzy dowodzi, jak strategiczny jest to projekt dla odciążenia całego subregionu rzeszowskiego.

Budowa obwodnicy Tyczyna – harmonogram inwestycji w pigułce

2021 r. – Uruchomienie programu budowy obwodnic w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (zabezpieczenie bazowego wsparcia finansowego inwestycji).
Marzec 2026 r. – Oficjalne podpisanie umowy z generalnym wykonawcą zadania.
16 lipca 2026 r. – Uroczysta inauguracja, wbicie pierwszej łopaty i rozpoczęcie prac na placu budowy.
Sierpień 2027 r. – Planowany termin zakończenia wszystkich robót budowlanych i oddania nowej trasy do dyspozycji kierowców.

Podkarpackie Drogi (3)

Przełom dla kierowców na Podkarpaciu!

Droga Prusiek-Płowce staje się faktem! Podpisano umowę na wykonanie inwestycji

Nagranie z Podkarpacia hitem internetu. Agresja na drodze!