ZRID z rygorem natychmiastowej wykonalności. Ruszają przygotowania
Wojewoda Podkarpacka wydała decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka drogi ekspresowej S19 Jawornik – Lutcza. Dokument posiada rygor natychmiastowej wykonalności, co pozwala wykonawcy – konsorcjum firm Gülermak i Budimex – na niezwłoczne wejście w teren i rozpoczęcie robót budowlanych. Po wydaniu tej decyzji ostatnim fragmentem trasy Via Carpatia na Podkarpaciu oczekującym na ZRID pozostaje sąsiedni odcinek Lutcza – Domaradz.
Wartość kontraktu wynosi nieco ponad 1,9 mld zł. Na realizację prac budowlanych przewidziano 38 miesięcy, z wyłączeniem okresów zimowych trwających od 1 grudnia do 31 marca. Planowany termin zakończenia całej inwestycji przypada na 2031 rok.
Wydanie decyzji ZRID uruchamia również procedurę odszkodowawczą za nieruchomości przejmowane na rzecz Skarbu Państwa. Postępowanie poprowadzi Wojewoda Podkarpacka w oparciu o wyceny niezależnych rzeczoznawców majątkowych, a właściciele otrzymają rekompensaty od GDDKiA w ciągu 14 dni od ostateczności decyzji. Niebawem wykonawca przejmie plac budowy, gdzie w pierwszej kolejności przeprowadzi inwentaryzacje, rozpoznanie saperskie oraz wytyczenie geodezyjne.
Estakada i rekordowy tunel pod górą Kamieniec
Nowy odcinek S19 będzie liczył 5,3 km długości i powstanie w przekroju dwujezdniowym (po dwa pasy ruchu w każdą stronę wraz z pasem awaryjnym). Z uwagi na skomplikowaną budowę geologiczną regionu (flisz karpacki ze zlepieńcami, piaskowcami i łupkami ilastymi oraz tereny podatne na osuwiska) projekt wymaga realizacji potężnych obiektów inżynieryjnych:
- Estakada: O długości 815 m, usytuowana nad istniejącą drogą krajową nr 19 na filarach o wysokości do 36 m (ruch odbywać się będzie na wysokości ponad 40 m nad terenem).
- Tunel dwunawowy: Drążony pod górą Kamieniec za pomocą specjalistycznej maszyny TBM, o długości 2803 m – będzie to najdłuższy z trzech tuneli realizowanych na drodze S19 w województwie podkarpackim. Fabryczne testy maszyny (FAT) zaplanowano na I kwartał 2027 r.
W ciągu trasy powstanie także m.in. MOP Jawornik, przejście dla zwierząt, a także nowoczesne urządzenia ochrony środowiska, systemy zarządzania ruchem i bezpieczeństwa (BRD).
Aktualny stan realizacji szlaku Via Carpatia na Podkarpaciu
Via Carpatia to kluczowy korytarz transportowy łączący Europę Północną i Południową, który w Polsce osiągnie ok. 700 km długości. Na terenie województwa podkarpackiego trasa S19 będzie miała docelowo blisko 170 km.
Statystyki zaawansowania projektu w regionie prezentują się następująco:
- 101,9 km – oddane do ruchu (odcinki Lasy Janowskie – Rzeszów Południe oraz Krosno – Miejsce Piastowe – Dukla),
- 51,8 km – w realizacji (w budowie m.in. odcinki Rzeszów Południe – Babica, Babica – Jawornik, Jawornik – Lutcza, Dukla – Barwinek oraz dobudowa drugiej jezdni Sokołów Małopolski Północ – Jasionka; w trakcie uzyskiwania decyzji ZRID jest odcinek Lutcza – Domaradz),
- 12,5 km – na etapie przetargu (odcinek Domaradz – Krosno).
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.