Tak budują II etap obwodnicy Sanoka. Zobacz najnowsze zdjęcia z lotu ptaka! [FOTOGALERIA]

Nowy pas drogi i budowa mostu. Jaki jest zakres prac?

Drugi etap obwodnicy Sanoka ma spiąć wybudowany wcześniej odcinek z drogą krajową nr 28 za rzeką San, w miejscowości Bykowce. Trasa przebiega przez teren powiatu sanockiego, miasta oraz gmin Sanok i Zagórz.

Wykonawca wybuduje łącznie około 3 kilometry nowej drogi krajowej w klasie GP (główna ruchu przyspieszonego). Istniejący odcinek DK84 zyska pas wielofunkcyjny, a na skrzyżowaniach dróg krajowych DK84 i DK28 powstaną dwa ronda. Dla mieszkańców i pieszych przewidziano chodniki, ścieżki pieszo-rowerowe oraz dodatkowe jezdnie serwisowe do obsługi przyległych działek.

Ważnym elementem inżynieryjnym tej inwestycji będzie budowa mostu nad linią kolejową i rzeką San. Obiekt osiągnie łączną długość ponad 300 metrów, z przęsłem nurtowym o długości 150 metrów. Łącznie w ciągu trasy powstaną cztery mosty, trzy przepusty (w tym jeden pełniąc funkcję przejścia dla zwierząt) oraz mur oporowy. Całość prac projektowych i budowlanych ma zamknąć się w czasie 39 miesięcy od podpisania umowy.

Mniejszy ruch w mieście i sprawniejszy dojazd do granic

Otwarty w styczniu 2020 roku I etap obwodnicy wyprowadził ruch tranzytowy z DK28 w stronę przejścia granicznego Krościenko-Smolnica. Domyknięcie pierścienia drogowego w ciągu DK28 ma ostatecznie uwolnić ulice Sanoka od ciężkiego transportu, podnieść poziom bezpieczeństwa oraz poprawić przepustowość lokalnych dróg.

Inwestycja ułatwi również przejazd w kierunku Przemyśla oraz przejść granicznych w Medyce i Korczowej, stanowiąc ważny łącznik infrastrukturalny między Unią Europejską a Ukrainą. Projekt uwzględnia ponadto strefy ochrony środowiska, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz instalację nowoczesnego oświetlenia.

Część wielkiego programu drogowego na Podkarpaciu

Budowa drugiego etapu obwodnicy Sanoka realizowana jest w ramach rządowego Programu Budowy 100 Obwodnic. Na terenie województwa podkarpackiego zaplanowano w nim łącznie osiem kluczowych inwestycji drogowych.

Oprócz Sanoka, nowe obejścia zyskają także Kolbuszowa (DK9), Nowa Dęba (DK9), Miejsce Piastowe (DK28), Przemyśl (DK28/DK77), Jasło (DK73), Brzostek i Kołaczyce (DK73) oraz Pilzno (DK73). Wszystkie te trasy powstaną w standardzie dróg głównych ruchu przyspieszonego.