Każdy z nich, wyposażony w unikalnie przygotowane pojazdy, dzieli się rodzinną pasją do motoryzacji. Dzięki wsparciu sponsorów oraz zaangażowaniu swoich zespołów sanoccy kierowcy osiągnęli wspaniałe wyniki. Ponadto stanowią oni żywą promocję Sanoka, budując jego renomę w świecie sportów motorowych.
Team Borczyk: Ojciec i syn na podium
Zespół Mariusza i Arka Borczyków to jeden z najbardziej znanych duetów w środowisku GSMP. Zielone wyścigówki stały się ich znakiem rozpoznawczym. Mariusz Borczyk, doświadczony „weteran” wyścigów, ściga się w klasie 12a za kierownicą Fiata 126p z silnikiem o pojemności 900 cm³, przygotowanym we własnym zakresie. Jego syn, Arek, startuje w klasie 10c, prowadząc Hondę Civic o pojemności 1600 cm³ – samochód, który wspólnie z ojcem zbudowali w garażu.
Sezon 2024 zakończył się dla nich ogromnymi sukcesami. Arek zdobył tytuł Wicemistrza Polski w klasie 10c oraz II Wicemistrza Polski w Klasyfikacji Generalnej Kategorii Narodowej. Mariusz triumfował w swojej klasie, zajmując 1. miejsce w kategorii 12a.
Te sukcesy były możliwe dzięki wsparciu sponsorów: M-ubezpieczenia, Sanglas Sanok, Autościema Lesko oraz Seru Taxi, którzy pomogli zespołowi pokryć koszty związane z uczestnictwem w zawodach. Warto zaznaczyć, że koszt pojedynczej podwójnej rundy GSMP dla tego teamu wynosi od 4 do 5 tysięcy złotych, co oznacza, że wsparcie finansowe od sponsorów jest kluczowe.
Krzysztof Kurasz: Pierwszy tytuł Mistrza Polski
Krzysztof Kurasz, startujący w klasie 5c, zasiada za kierownicą Hondy Civic Type R o pojemności 1998 cm³. Samochód, dzięki staraniom Krzysztofa i jego mechanika, Darka „Olsena”, był stale udoskonalany, co pozwoliło mu na dynamiczne starty w sezonie 2024. Kurasz, wspierany przez żonę Paulinę i córeczki Zosię oraz Elizkę, zdobył tytuł Mistrza Polski w klasie 5c – to jego pierwszy tak duży sukces w karierze wyścigowej.
Ten wynik nie byłby możliwy bez pomocy licznych sponsorów, którzy wspierali team: Witkowska Ubezpieczenia, SPGK Sanok, Starbus Sanok, HVAC System, Inter Parts, Bella Auto, Inventor, Mauro Reklamy, MAR-POL Krzysiek Polański, Pomoc Drogowa Pilch Sanok, Exposed Studio, STALFRED, Drukarnia Piast Kołodziej oraz Centrum Rejestracji Pojazdów – Konrad Rydosz.
Sezon był dla zespołu nie tylko sportowym, ale i logistycznym wyzwaniem. Koszty pojedynczej rundy GSMP wynosiły od 2 do 3 tysięcy złotych. Szczególnie trudny był start w Sopocie, gdzie ze względu na ograniczony budżet zespół musiał radzić sobie bez serwisu i mechanika.
Adrian Król: Walka o podium w klasie 10d
Adrian Król startował w sezonie 2024 Fiatem Seicento o pojemności 1100 cm³, w klasie 10d. Cały zimowy okres 2023/2024 poświęcił na samodzielne przygotowanie pojazdu, który z rundy na rundę osiągał coraz lepsze wyniki. Dzięki wsparciu rodziny i przyjaciół – w tym Szymona, Kacpra, Andrzeja oraz Michała – Adrian regularnie poprawiał swoje wyniki, co pozwoliło mu zająć 4. miejsce w klasie 10d, mimo że nie startował w sześciu rundach.
Sponsor AUTO SERWIS BORUŚ odegrał kluczową rolę w umożliwieniu Adrianowi realizacji wyścigowych planów. Koszty każdej podwójnej rundy GSMP dla teamu wynosiły od 2 do 3 tysięcy złotych. Adrian, mimo trudności, nie ustaje w przygotowaniach do nowego sezonu.
Piotr Chudziak: Udany debiut w klasie 10b
Piotr Chudziak, debiutant sezonu 2024, wystartował w klasie 10b za kierownicą Renault Clio Sport o pojemności 1998 cm³. Samochód, zakupiony przed sezonem, wymagał serii poprawek technicznych, które Piotr zrealizował z pomocą zaprzyjaźnionych warsztatów, takich jak Andrzej FAL BOSCH SERWIS i AUTO IWAN.
Dzięki wsparciu sponsora, jakim była Pomoc Drogowa Pilch Sanok, Piotr mógł realizować swoje wyścigowe marzenia i zakończyć sezon na 5. miejscu w swojej klasie. Szczególnym osiągnięciem było zwycięstwo w 13. rundzie, gdzie Chudziak stanął na najwyższym stopniu podium.
Wyzwania finansowe i przyszłość
Starty w GSMP wiążą się z ogromnymi kosztami, które zależą od odległości zawodów, wpisowego, paliwa, wynajmu autolawet oraz noclegów. Koszty pojedynczych podwójnych rund wahają się od 2,5 do 5 tysięcy złotych. Budowa auta do wyścigów, w zależności od klasy, to koszt od 25 do 70 tysięcy złotych. Duże wydatki obejmują także zakup opon – slicki mogą kosztować od 5 do 12 tysięcy złotych, a opony deszczowe nawet do 8 tysięcy złotych.Dzięki zaangażowaniu lokalnych sponsorów, zawodnicy z Sanoka mają szansę dalej rozwijać swoje umiejętności i promować miasto. Niemniej jednak, wsparcie finansowe jest nieodzowne, aby mogli startować w pełnym sezonie GSMP 2025. Reklama na samochodach wyścigowych, przy tak dużej widowni zawodów, jest świetną okazją do promocji lokalnych marek, a każdy sponsor przyczynia się do sukcesów na trasach.
Apel do sponsorów: Wesprzyjmy sanockich kierowców!
Przygotowania do sezonu GSMP 2025 już trwają, a sanoccy kierowcy liczą na wsparcie nowych sponsorów. Koszty startów i przygotowania pojazdów są wysokie, dlatego zapraszamy firmy do współpracy. Reklama na samochodach wyścigowych to niepowtarzalna okazja do promocji lokalnych biznesów na arenach ogólnopolskich. Każde wsparcie jest cenne i może pomóc sanockim zawodnikom w osiąganiu kolejnych sukcesów.Sezon GSMP 2024 udowodnił, że Sanok ma silną reprezentację w wyścigach górskich. Dzięki wsparciu sponsorów i ciężkiej pracy, zawodnicy tacy jak Krzysztof Kurasz, Arek Borczyk czy Piotr Chudziak osiągnęli spektakularne sukcesy. Nadchodzący sezon 2025 przyniesie nowe wyzwania i możliwości, a wszyscy kibice z Sanoka mogą z dumą śledzić ich postępy. Zapraszamy do śledzenia przygotowań i wsparcia lokalnych zawodników, aby mogli nadal promować Sanok na wyścigowych trasach!
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.