Sanockie Autosany w Krakowie. MPK żegna pojazdy z silnikami Euro 5

Nowoczesne pojazdy już na krakowskich ulicach

Nowe autobusy to modele Autosan SANCITY 9LE – pojazdy o długości 9 metrów, idealnie przystosowane do poruszania się po wąskich, krętych ulicach Krakowa. Pierwszy z nich rozpoczął kursowanie na linii nr 175 (Borek Fałęcki – Topografów). Równolegle, z tej samej trasy wycofano ostatni autobus z silnikiem Euro 5, który trafi do kolekcji zabytkowych pojazdów i będzie wykorzystywany wyłącznie przy okazji wydarzeń historycznych.

Euro 6 zamiast Euro 5 – Kraków stawia na czystszy transport

Nowe midi autobusy spełniają normę emisji Euro 6, co oznacza znacznie niższy poziom zanieczyszczeń w porównaniu do starszych modeli. Pojazdy zostały wyposażone w szereg nowoczesnych rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo i komfort podróżnych, w tym:

• system elektronicznej stabilizacji toru jazdy,
• monitoring ciśnienia i temperatury opon,
• automatyczny system gaśniczy w komorze silnika,
• klimatyzację, porty USB, oświetlenie LED,
• ergonomiczne fotele i system informacji pasażerskiej,
• funkcję „przyklęku” ułatwiającą wejście osobom z ograniczoną mobilnością.

Kontynuacja współpracy z Autosanem

Producentem pojazdów jest zakład Autosan HSW, należący do Huty Stalowa Wola. Jak podkreślił Andrzej Ujda, dyrektor oddziału, współpraca z MPK w Krakowie ma długoletnią tradycję sięgającą początków XX wieku. Nowe autobusy są kontynuacją sprawdzonej serii 9-metrowych modeli, z których już 28 kursuje po ulicach miasta.

Inwestycja zrealizowana dzięki leasingowi

Zakup pojazdów został sfinansowany przez firmę Millennium Leasing, która od dekady współpracuje z MPK w Krakowie. Prezes zarządu spółki, Marcin Balicki, podkreślił znaczenie tej inwestycji dla mieszkańców oraz dobre relacje z partnerami projektu.

Kraków żegna silniki Euro 5

Władze miasta zwracają uwagę na wagę tego momentu. – Po wycofaniu pojazdów z normą Euro 4, żegnamy teraz również autobusy Euro 5 – zaznaczył Rafał Świerczyński, prezes MPK SA w Krakowie. – Krakowianie będą korzystać wyłącznie z pojazdów niskoemisyjnych i ekologicznych: hybrydowych, elektrycznych, wodorowych oraz spalinowych spełniających najwyższe normy środowiskowe – dodał.

Ekologiczny kierunek dla krakowskiego transportu

Nowe autobusy to nie tylko techniczna modernizacja, ale także ważny element realizowanej przez miasto polityki zrównoważonego transportu. Wycofanie pojazdów z silnikami Euro 5 oznacza kolejny krok ku lepszej jakości powietrza i bezpieczniejszej komunikacji miejskiej w Krakowie.