Najwyższa estakada w Polsce powstaje na Podkarpaciu. Zakończono kluczowy etap budowy giganta S19

Rekordowa konstrukcja na trasie S19. Finał betonowania jezdni w kierunku Barwinka

Na budowanym odcinku drogi ekspresowej S19 Babica – Jawornik doszło do ważnego przełomu. Służby techniczne zakończyły betonowanie ustroju nośnego estakady ES-26 na jezdni prowadzącej w stronę Barwinka. Obiekt powstaje na pagórkowatym terenie pomiędzy miejscowościami Żarnowa i Godowa.

Docelowo estakada będzie składać się z dwóch bliźniaczych obiektów o długości 1082 m oraz szerokości 29 m. Ośmioprzęsłowa konstrukcja stanie się najwyższą estakadą w Polsce, a jej filary w najwyższym punkcie osiągają aż 80 metrów wysokości. Dla porównania – pod najwyższą podporą zmieściłaby się niemal w całości wyższa wieża krakowskiej Bazyliki Mariackiej. Najdłuższe przęsło obiektu, realizowane w technologii betonowania nawisowego, mierzy aż 188 metrów.

Do budowy samych podpór wykorzystano 51 800 m³ betonu oraz 9250 ton stali – to ilość przewyższająca ciężar stalowego szkieletu wieży Eiffla.

Metoda nawisowa i wyzwania logistyczne ponad doliną

Trudne ukształtowanie terenu oraz niespotykana wysokość filarów wykluczyły zastosowanie tradycyjnych rusztowań opartych na gruncie. Ustrój nośny wznoszono metodą nawisową (wspornikową), wykorzystując specjalistyczne urządzenia formujące, które umożliwiały symetryczne betonowanie kolejnych segmentów po obu stronach podpór.

Transport mieszanki betonowej na tak duże wysokości wymagał stworzenia dedykowanego systemu rurociągów poprowadzonych wzdłuż filarów. Do budowy pierwszej jezdni zużyto 16 525 m³ betonu, co wymagało ponad dwóch tysięcy kursów betonowozów. Wykorzystano także pięć żurawi wieżowych, które wyciągnęły na wysokość 3572 tony stali zbrojeniowej oraz 860 ton stali sprężającej.

Prace przenoszą się na drugą jezdnię. Zaawansowanie robót przekroczyło 80 procent

Po zakończeniu pierwszego etapu wykonawca – firma Intercor z Zawiercia – rozpocznie prace nad budową drugiego ustroju nośnego, po którym przebiegać będzie jezdnia w kierunku Rzeszowa. Prowadzenie dalszych robót będzie prostsze logistycznie, gdyż gotowa pierwsza estakada posłuży do transportu materiałów.

Ogólne zaawansowanie prac na 11,6-kilometrowym odcinku Babica – Jawornik wynosi obecnie ponad 80 proc. (w branży mostowej przekracza 90 proc., a drogowej sięga prawie 70 proc.). Nadzór nad inwestycją pełni konsorcjum firm Arcus oraz Inwest-Complex. Projekt uzyskał dofinansowanie unijne z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS) na mocy umowy podpisanej we wrześniu.