Koniec utrudnień na granicy ze Słowacją. Otwarto zmodernizowaną drogę nr 892 w Radoszycach

Strategiczny szlak transgraniczny zyskuje nową jakość

Inwestycja, której realizację powierzono Podkarpackiemu Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie, objęła kluczowy dla ruchu międzynarodowego fragment trasy. Zmodernizowany odcinek drogi wojewódzkiej nr 892 liczy dokładnie 5,2 kilometra i rozciąga się od miejscowości Radoszyce aż do samej granicy państwa. Łączna wartość robót zrealizowanych na terytorium Polski wyniosła około 7,2 miliona złotych. To istotny krok, który diametralnie poprawia dostępność komunikacyjną tej części regionu, wspierając codzienny ruch lokalny oraz wymianę turystyczną i handlową z południowymi sąsiadami.

Kompleksowa przebudowa trasy – co dokładnie zrobiono?

Warto zaznaczyć, że zakończony projekt nie sprowadzał się wyłącznie do ułożenia nowej warstwy asfaltu. Zakres zaplanowanych i wykonanych prac był bardzo szeroki, a jego głównym celem było dostosowanie parametrów technicznych drogi do współczesnych standardów.

W ramach wielomiesięcznych robót drogowcy wykonali szereg niezbędnych zadań:

• Znacznie wzmocniono konstrukcję nawierzchni jezdni, a w miejscach występowania największych przełomów wymieniono ją w całości.
• Poprawiono nośność poboczy, co wymagało ich odpowiedniego ścięcia i dokładnego uzupełnienia nowym materiałem.
• Istniejące zjazdy z drogi zostały dostosowane wysokościowo do poziomu nowo ułożonej warstwy ścieralnej.
• Wyremontowano nawierzchnię bitumiczną przyległych parkingów, dbając jednocześnie o wyznaczenie dedykowanych miejsc postojowych dla osób z niepełnosprawnościami.
• Gruntownie wyprofilowano oraz oczyszczono rowy drogowe odprowadzające wodę.
• Naprawiono i zabezpieczono istniejące umocnienia rowów, ze szczególnym uwzględnieniem miejsc, w których dochodziło do rozmywania dna i skarp.
• Oczyszczono przepusty znajdujące się pod samą drogą oraz pod zjazdami, wyremontowano ich ścianki czołowe i uporządkowano tereny tuż przy wylotach.
• Przestawiono i uzupełniono drogowe oznakowanie pionowe.
• Wykonano wysoce widoczne oznakowanie poziome z wykorzystaniem technologii grubowarstwowej.

Bezpieczne kontrole graniczne dzięki nowej infrastrukturze

Oddzielnym, ale niezwykle ważnym z punktu widzenia bezpieczeństwa państwa elementem całej inwestycji, była budowa specjalnej zatoki postojowej, zlokalizowanej bezpośrednio przy granicy polsko-słowackiej. Koszt stworzenia tej dedykowanej przestrzeni zamknął się w kwocie około 900 tysięcy złotych. Zatoka została zaprojektowana i wykonana z myślą o sprawnym funkcjonowaniu Straży Granicznej. Dzięki nowej infrastrukturze ewentualne kontrole ruchu pojazdów będą mogły być prowadzone w warunkach znacznie bezpieczniejszych dla samych funkcjonariuszy, jak i kontrolowanych podróżnych. Pozwoli to również na szybsze wdrażanie dodatkowych procedur bezpieczeństwa w sytuacjach kryzysowych.

Montaż finansowy – unijne i samorządowe środki w akcji

Realizacja tak rozbudowanego zadania infrastrukturalnego była możliwa dzięki sprawnemu połączeniu kilku źródeł finansowania. Lwia część budżetu, wynosząca około 5,6 miliona złotych, została pokryta z dofinansowania pozyskanego ze środków programu Interreg Polska–Słowacja 2021–2027. Budżet województwa podkarpackiego przeznaczył na ten cel z własnej kasy około 1,6 miliona złotych. Inwestycję wsparł także samorząd szczebla gminnego – Gmina Komańcza dołożyła wkład finansowy w wysokości 100 tysięcy złotych.

Przedstawiciele samorządu o gospodarczym znaczeniu nowej drogi

Podczas oficjalnego oddania zmodernizowanej trasy do użytku, głos zabrali kluczowi przedstawiciele samorządu województwa podkarpackiego, którzy zgodnie podkreślali wagę tego typu inwestycji dla południowych rubieży regionu.

Wicemarszałek województwa, Piotr Pilch, zwrócił uwagę na transgraniczny charakter projektu:

„Otwieramy dziś ważny odcinek drogi łączącej Radoszyce z Palotą po stronie słowackiej. To trasa o ogromnym znaczeniu dla ruchu transgranicznego, wymiany handlowej, turystyki oraz codziennego funkcjonowania mieszkańców. Pamiętamy o dużych inwestycjach komunikacyjnych w centrum województwa, ale równie ważne są te drogi, które otwierają Podkarpacie na współpracę z naszymi sąsiadami i wspierają rozwój południowej części regionu”.

Skuteczność w sięganiu po fundusze unijne zaakcentował przewodniczący sejmiku województwa, Jerzy Borcz:

„Rozwój infrastruktury drogowej to jeden z najważniejszych elementów zrównoważonego rozwoju naszego województwa. Dzisiejsze otwarcie pokazuje, że skutecznie wykorzystujemy możliwości, jakie dają fundusze europejskie oraz współpraca samorządów po obu stronach granicy”.

Z kolei radny województwa, Mateusz Lechwar, skupił się na potencjale gospodarczym przebudowywanej trasy:

„Ta inwestycja ma przede wszystkim znaczenie strategiczne. Cieszę się, że środki kierowane są także do południowej części województwa podkarpackiego, ponieważ właśnie tutaj infrastruktura drogowa jest szczególnie potrzebna. Modernizacja takich połączeń wzmacnia potencjał gospodarczy i turystyczny regionu”.

Miliony euro na współpracę polsko-słowacką

Warto przypomnieć, że modernizacja drogi w gminie Komańcza to tylko wycinek znacznie większego, transgranicznego projektu „Łączymy pogranicze Karpat Wschodnich / Spájame pohraničie Východných Karpát”. Przedsięwzięcie, rozpisane na lata 2024–2026, ma całkowity budżet wynoszący aż 4,6 miliona euro (czyli około 20 milionów złotych), z czego unijne dofinansowanie stanowi 3,6 miliona euro (około 15,4 miliona złotych). Rolę partnera wiodącego sprawuje strona słowacka – Zarząd i Utrzymanie Dróg Samorządowego Kraju Preszowskiego (Správa a údržba ciest Prešovského samosprávneho kraja).

Słowacy również mają się czym pochwalić. W ramach wspólnych działań po ich stronie granicy kompleksowo przebudowano odcinek drogi II/575 łączący miejscowości Havaj i Malá Poľana. Ten 2,6-kilometrowy fragment zyskał nową konstrukcję jezdni, warstwę ścieralną i zmodernizowane systemy odwodnienia. Co więcej, zabezpieczono tamtejsze, lokalne osuwiska oraz zainstalowano nowe elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dodatkowo, w ramach powiązanej inicjatywy pod nazwą „Od Beskidu Niskiego po Solinę”, słowaccy drogowcy ustabilizowali również osuwisko w znajdującej się tuż za granicą miejscowości Palota.

Współpraca na pograniczu przynosi wymierne efekty – dzięki nowoczesnej infrastrukturze dojazdy stają się płynniejsze, region otwiera się na nowe inwestycje, a turystyka w sercu Beskidu Niskiego zyskuje potężny impuls do dalszego rozwoju.